| Toyota izgubila dugogodišnje poverenje |
 Ekonomska kriza je obeležila autoindustriju 2009., a na samom početku 2010. obeležavaju kvarovi vodećih svetskih auto brendova. Kvarovi Citroena, Peugeota i Honde prošli su nezapaženo u odnosu na pažnju koju je privukla Toyota.Toyota je povukla 8,5 miliona vozila u svetu tokom prošla četiri meseca zbog kvara papučice gasa i zbog greške u kompjuterskom programu rada kočnica. Uprkos tome što je Toyota prema izjavama kompanije preduzela sve što je u njihovoj moći da se greška što pre ispravi i što se auto brend javno izvinio svima zbog masovnog opoziva vozila, brend je izgubio mnoge lojalne kupce i dugogodišnje poverenje. Predsednik kompanije Toyota, Akio Toyoda najavio je dvostruku kontrolu kvaliteta vozila u budućnosti, ali su ostale nedoumice oko kontraverznih kvarova tokom proteklih godina. Naime, Bloomberg je objavio dokumenta koja pokazuju da je kompanija uticala na odluke Agencije za sigurnost saobraćaja koja je istraživala pritužbe vlasnika Toyotinih vozila još davne 2002. i 2003. godine. Pod političkim pritiskom Akio Toyoda je sada pristao da prisustvuje zasedanju Ministarstva saobraćaja SAD-a i Senata, koji će proveriti da li je bilo kašnjenja u rešavanju problema i obaveštavanju javnosti o kvarovima. Toyota je najveća automobilska kompanija na svetu koja je u proteklom kvartalu izvestila o dobiti u iznosu od 1,68 milijardi dolara, a sada se nalazi u najvećoj krizi u svojoj istoriji. Na ukupno osam modela vozila otkriveni su ozbiljni kvarovi koji su ugrozili imidž pouzdanog i kvalitetnog proizvođača automobila. Ekonomske brojke su još nemilosrdnije jer je kompanija izgubila preko 20 milijardi dolara od svoje tržišne vrednosti. Pored toga, stopirana je proizvodnja na minimum mesec dana. Evidentno je da je Toyota pod pritiskom konkurencije počela da pronalazi brža i jeftinija rešenja za izradu vozila što je znatno uticalo na kvalitet. Zbog smanjenja troškova proizvodnja je prebačena u zemlje koje nemaju dovoljno stručan kadar, ostvarene su uštede na radnoj snazi, masovnom proizvodnjom održan je udeo na tržištu ali na dugoročne staze ugrožena je cela kompanija i opstanak brenda koji je bio ponos i simbol japanske ekonomije i tradicije. Podeli link
|
| « Prethodna | Sledeca » |
|---|
Poslednji članci
- Audi prozvao BMW, Mercedes i Lexus
- McDonald's planira bržu uslugu uz pomoć mašina
- Kia u aprilu 2011. povećala prodaju za 23 posto
- KIA izvezla 10 miliona automobila
- Brendovi i gerila marketing
- Dobit BMW-a preko 3 milijarde evra
- Adidas povećao godišnji profit
- Hyundai – brend broj 1 po lojalnosti kupaca
- Volkswagen otvara 40.000 novih radnih mesta
Komentari (0)