 Američki gigantski proizvođač automobila Ford definitivno će prodati auto brend Volvo, izjavio je na Sajmu automobila u Frankfurtu finansijski direktor kompanije Ford Luis But.
On je odbacio svaku mogućnost da bi pod svojim okriljem Ford mogao da zadrži švedsku filijalu Volvo automobili koja posluje s gubicima.
Planiramo da prodamo švedski Volvo pošto želimo da se fokusiramo na Ford, čija je situacija u svetu i dalje teška - kazao je But i naglasio da Ford još posluje s gubicima.
Švedska grupa Volvo, prema navodima lokalnih medija, ima manjak od skoro dve milijarde dolara.
Za kupovinu Volvoa bila je zainteresovana kineska manja privatna auto-kompanija Žili holding, koja posluje u okviru firme Žili automotiv, ali je izvršni direktor Volvoa Stefan Odel u utorak izjavio da je kineska kompanija demantovala da se priprema za učešće na tenderu za preuzimanje švedske firme.
Ford je u prvom tromesečju 2009. godine zabeležio manji gubitak nego što se očekivalo s obzirom na duboku krizu auto-industrije i saopštio da je na dobrom putu da godinu završi makar na nuli, naglašavajući da ne očekuje da će tražiti zajam od vlade. U saopštenju Forda navedeno je da je u prva tri meseca zabeležen gubitak od 1,43 milijarde dolara, ili 60 centi po akciji, prema neto profitu od 70 miliona dolara, ili tri centa po akciji iz istog perioda lani.
But je izjavio da je rukovodstvo uvereno da će kompanija preživeti 2009. bez državne pomoći, ali o 2010. nije želeo da spekuliše.
Ne računajući jednokratne troškove, prihodi Forda su u prvom tromesečju pali za gotovo 37 odsto, na 24,8 sa 39,2 milijarde dolara, što je u najvećoj meri posledica pada prodaje kola na američkom tržištu u tom periodu za 43 odsto.
Predstavnici Forda su na sajmu u Frankfurtu, koji je počeo u ponedeljak, zatražili od evropskih vlada da produže primenu sistema "staro za novo" pošto je potražnja i dalje vrlo slaba, upozoravajući da bi ukidanje povlastica za prodaju vozila moglo dovesti do još jednog drastičnog pada isporuka.
Izvršni direktor filijale Ford Evropa Džon Fleming ocenio je u Frankfurtu da "tržište nije normalno", kao što nisu normalni ni uslovi poslovanja. On očekuje da će bez finansijske podrške prodaja dalje padati i u 2010. godini, u odnosu na već depresirani nivo isporuka.
Bez obzira na blagi oporavak prodaje u avgustu od tri odsto, posle 14-mesečnog posrtanja, direktori auto-kuća i eksperti upozoravaju na moguću drugu rundu pada prodaje, kada bude obustavljena primena sistema "staro za novo". Šef marketinga i Fordove prodaje Džim Ferli smatra da će prodaja kola u SAD najverovatnije pasti između 30 i 40 odsto u septembru, u odnosu na avgust, zbog nestašice novca za sprovođenje programa "keš za krntije".
Proizvođači vozila u Evropi pažljivo prate moguće strukturne promene u auto-industriji nakon što je američki Dženeral motors (GM) pristao na prodaju njegove evropske filijale Opel kanadskom konzorcijumu "Magna" prošle sedmice, što je izazvalo pravu političku buru povodom 4,5 milijardi evra državne pomoći koju je Nemačka obećala za sprovođenje te transakcije. Fleming je rekao da Ford nema ništa protiv državne finansijske pomoći Opelu ili nekoj drugoj auto-kompaniji, ali smatra da Evropska komisija i vlade evropskih država moraju da obezbede podjednake uslove za poslovanje svih proizvođača.
Britanija i Belgija već su zatražile od Evropske komisije, izvršnog tela Evropske unije, da ispita da li su sa preuzimanjem Opela favorizovani nemački radnici zbog obećane pomoći zvaničnog Berlina u iznosu od 4,5 milijardi dolara. Obe zemlje iznele su više sumnji povodom dogovora da se Opel proda kanadskoj Magni, kojim se garantuje opstanak svih nemačkih fabrika Opela, dok će njegova filijala u Belgiji i jedna od dve fabrike Voksal u Britaniji biti zatvorene. 16.09.2009. Biznis Novine
Podeli link
|
Komentari (0)