Brendovi.com

Za dame

Žene, kao i brend čine ljubav, poverenje, emocije, odluke, strast i samopouzdanje

Poznati i brendovi

Poznate ličnosti i njihovi omiljeni brendovi kao deo njihovog života

Brendovi

Upoznajte vaše omiljene brendove, istorija i kako su postali najveći brendovi

Top 5 brendova u Srbiji

Prezentacija u kojoj su predstavljeni Top brendovi Srbije

Home

Toyota poslovala s gubitkom od 4,4 milijarde dolara

Toyota, najveći proizvođač kola na svetu, poslovala je s gubitkom od 4,4 milijarde dolara u godini koja je završena 31. marta i prvi put u istoriji kompanije zabeležen neto gubitak u jednoj finansijskoj godini.
Toyota očekuje da će i u ovoj fiskalnoj godiini imati finansijski manjak, bez obzira na to što je, kao i gotovo sve svetske autokuće, preduzela niz mera štednje i smanjila proizvodnju zbog drastičnog pada prodaje kola u svetu. Kompanija je u posljednjem tromesečju nagomilala operativni gubitak od 682,5 milijardi jena (6,9 milijardi dolara), u odnosu na 396,7 milijardi jena profita u istom periodu prethodne godine.
Svetska recesija ugrozila je potražnju za automobilima i prinudila na bankrot američku kompaniju Chrysler, jednog od najvećih rivala Toyote, koja je minule godine prvi put zabeležila operativni gubitak, nakon rekordnog profita u poslovnoj 2007. godini. Posle perioda ubrzanog razvoja, Tojota je praktično preko noći prinuđena da smanjuje kapacitete, zatvara fabrike i da otpušta radnike.
Kompanija, proizvođač traženog hibridnog auta "prijus", procenjuje da će u godini do narednog marta zabeležiti gubitak od oko 850 milijardi jena, mnogo više od 387 milijardi jena, koliko su pokazivala ranija istraživanja.
Toyota, koja je minule godine zabeležila prvi gubitak u poslednjih gotovo šest decenija, takođe planira da smanji dividende, prvi put u njenoj istoriji, da bi sprečila daljnje gomilanje gubitaka. Budući predsednik Toyote Akio Tojoda izjavio je agenciji Blumberg da je njegov najvažniji zadatak da oživi prodaju i da smanji troškove, budući da nezaposlenost raste i da se zbog pada vrednosti zarada u SAD-u, Evropi i Japanu i dalje može očekivati smanjena prodaja kola.
Prodaja Toyote najlošiji rezultat postiže na tržištu SAD-a, gde su isporuke u poslednja četiri meseca 2009. smanjene 37 posto, a prema podacima "Autodata" prodaja na najvećem tržištu automobila na svetu smanjuje se već 18 uzastopnih meseci.
Na pad prodaje u SAD-u utiče i jačanje jena u odnosu na dolar. Kreditna kriza, koja se minule godine proširila iz SAD-a, ugrozila je prodaju kola širom sveta i dovela do radikalnih promena u autoindustriji.
U SAD-u, Chrysler je bio prinuđen da zatraži sudsku zaštitu od poverilaca da bi izbegao kolaps, a po nalogu vlade u Vašingtonu mora da se reorganizuje u mnogo stabilniju kompaniju u partnerstvu s italijanskim "Fiatom."
Drugi američki velikan iz Detroita, "General motors" (GM), nekada najveći proizvođač kola na svetu koji se sada nalazi iza Toyote, takođe vodi tešku bitku za opstanak. Kompanija do 1. juna mora da pripremi održivi program izlaska iz krize da bi izbegla bankrot i osigurala pomoć američke vlade.
U Evropi, rukovodstvo "Porschea" dalo je saglasnost za udruživanje s mnogo jačom rivalskom kompanijom "Volkswagen", čime će se formirati jedna od najvećih firmi na svetu za izradu luksuznih kola.